Réduction catalytique





Il est encore possible de voir émerger des choix alternatifs de dosage d'ammoniac (solide SCR ou metal ammine ).
L'efficacité du sncr monte à 80 dans des conditions optimales, en particulier des températures non adaptées aux catalyseurs (850 à 1 050 C).Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous acceptez l'utilisation des cookies.À terme, la gestion du SCR n'aura pas d'incidence sur la consommation du moteur.Covair dispose dun équipement de qualité dans le but de vous fournir photo bal de promo des résultats précis et aisément exploitables en terme de : Mesures des rejets atmosphériques - Mesures de débit (tubes de pitot, anémomètres, acquisition 24h/24) - Mesures dhumidité (condensation-absorption) - Mesures de concentration gazeuse.Au contact permanent de la recherche.De plus, ce dispositif améliore les caractéristiques de réduction des oxydes d'azote de 200 à 300 C, soit des températures courantes dans la ligne d'échappement.
Des solutions pour résoudre les difficultés techniques de l'injection de l'urée en solution aqueuse dans la ligne d'échappement sont en cours de développement dans le secteur automobile.
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On parle alors de réduction non catalytique sélective (en) (sncr).
L'application de cette technologie de manière extensive sur les petits véhicules à moteur thermique, notamment Diesel, reste cependant à confirmer lors de la mise sur le marché des véhicules répondant aux exigences de la norme Euro 6 de septembre 2014.
Cette technologie est également utilisée pour réduire les émissions de NO x cedus concours de chaufferies biomasse ou d'incinérateurs de déchets non dangereux.En deçà de ces niveaux de réduction, l'autre technologie importante, ou sncr, qui consiste à injecter directement de l'urée ou de l'ammoniac au foyer, est très utilisée, et moins coûteuse (car elle ne nécessite pas l'installation de catalyseur).Cependant, pour les véhicules particuliers, les choix techniques ne sont pas encore figés.Dans l'automobile modifier modifier le code Un système SCR ou RCS d'une automobile : 1 : réservoir de la solution uréique ; 2 : canalisation ; 3 : calculateur injecteur ; 4 : injecteur fixé sur la ligne d'échappement ; 5 : catalyseur.Pour atteindre les niveaux d'émission de NO x requis par la norme Euro 6 (0,08 g/km un compromis sera sans doute mis en place entre optimisation de la combustion, utilisation d' EGR, et post traitement SCR.Unité SCR standardisée, hino.La réduction catalytique sélective (.Cette conversion est rendue possible par l'injection d'un agent réducteur, le AUS 32, un mélange d'eau et de 32,5 d'urée synthétique NH2-CO-NH2, d' ammoniac NH3 pur, ou en solutions usuellement à 24,5.



Les voitures utilisent une urée diluée à 32,5, les navires un dosage à 40 .
Ils opèrent à des températures de 220 à 350.
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